檢索結果：共5筆資料 檢索策略： "模擬".ckeyword (精準) and ckeyword.raw="計算模擬"
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為了改良一部四行程單缸氣冷式引擎之散熱機構，以提升其散熱效果，本研究利用數值計算並結合實驗的方式，針對散熱機構進行調整，調整過程可分為兩部份：一、提升散熱機構之風量，以降低汽缸壁周圍的溫度；二、針對…
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引擎缸壁溫度的均勻度取決於汽缸水套的幾何形狀與流場狀態，而入水口、出水口與墊片開口的位置對溫度均勻分佈的影響更為深鉅。因此，本研究利用商業套裝計算流體力學(computational fluid d…
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內燃機的性能及污染物之生成取決於燃燒特性，為了增進其燃燒效果，降低污染物之排放，並進而提升整體性能輸出。因此利用增強缸內氣流滾轉運動的方式，以達成上述之目的，並同時增進稀薄燃燒之極限，使其進一步達到…
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為了研究氣管內流場受重力及受傷切半後的影響, 我們利用數值方法模擬及探討 其效應, 本研究分為三個部分: 第一, 完整的韋伯模型氣管和真實氣管在不同呼吸 狀態下流場與氧氣殘留率的差異。第二, 經手術…
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本研究使用計算與實驗方法於一部歧管噴油的二閥單缸四行程250 c.c.引擎。在進氣與壓縮行程期間，使用計算流體動力學(Computational Fluid Dynamics, CFD)商用軟體ST…